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(中央社記者鄭崇生華盛頓5日專電)國務院副發言人唐納說,美國總統當選人川普與台灣的總統蔡英文通電話,並未改變或破壞美國的「一中政策」。

唐納(Mark Toner)在每日新聞簡報會上回答度假別墅記者提問時作上述表示。

他先說,川普與蔡總統通電話,國務院事先不知情,也不了解兩人通話的具體內容;他還證實,中國方面由外交部副部長於上週六與美國的駐北京大使包可士(Max Baucus)就此有交涉。

他說,他代表現在的美國政府的立場,要表達美國基於美中「三個公報」與「台灣關係法」的「一中政策」沒有改變,這是美國在兩岸及台灣相關議題上長期以來的一貫立場;這樣的一通電話未改變也未破壞美國的「一中政策」。

至於國務院會如何建議台灣的總統、或是否鼓勵她與川普的交接團隊有更多接觸?唐納則說,「給台灣的總統提建議,肯定不是我該做的事」,但強旅遊資訊調「美國的優先關切是和平穩定的兩岸關係」,而美國仍堅定信守「一中政策」,未因川普的這通電話而改變。

既然這樣的一通電話未破壞或改變美國的「一中政策」,為何美國過去的總統或是總統當選人都避免?

對此,唐納則指出,北京在與台灣相關的議題上的立場眾所週知,他並不是要說一通電話就打亂原有的均勢與平?,但他指出,只有透過持續不斷地實踐及堅持美國的「一中政策」,才能讓兩岸關係穩定。

問到這樣一通電話對美中關係高級旅館的影響?他則說,他不能為即將上任的政府團隊的政策優先及可能有什麼樣的政策轉變發言,但在美國1979年建立的「一中政策」後,讓華府與北京得以發展更緊密關係及深化與台北的非官方關係。

他強調,「一中政策」是富有成效的政策,華府不但得以和北京在不同領域深化合作,也和台北在包括軍售及貿易上有相當堅實的關係。

對於蔡總統即將於明年初過境美國紐約,唐納則說,相關過境安排是根據美國長期以來的做法,也符合美國與台灣非官方關係的本質,在這其中有非正式的協議,如果沒有其他考量,美國會基於安全、舒適與便捷來安排。1051206

食品標示主要目的為提供充分產品資訊,並供消費者作為選購參考依據。民眾除可藉檢視所選購的食品標示得到基本產品訊息外,亦可透過標示了解廠商對其製售產品品質管控及負責態度。

近年來,消費大眾愈來愈重視食品成分資訊的揭露,為保障消費者權利,維護衛生安全,臺南市政府衛生局於105年抽查市售包裝食品標示,不符規定比例近二成。

常見違規原因包括1.營養標示格式錯誤(營養素標示順序錯誤、糖未退格標示)。2.「鈉」未整數標示。3.未標示製造廠商或國內負責廠商名稱、電話號碼及地址或資訊不完整。4.有效日期未標示或以易脫落之貼標方式標示。5.淨重、容量或數量未標示或單位錯誤。6.內容物名稱(成分)未依規定展開。7.未標示過敏原警語或其他警語標示。8.字體小於2毫米等。

臺南市政府衛生局呼籲食品業者應依食品安全衛生管理法規定,於產品包裝上以不得小於二毫米長度及寬度的中文字體及通用符號,標示經中央主管機關公告指定之標示事項。一旦發生問題,可依標示資訊迅速找出源頭,也利於追溯查明原因,讓消費者可以食的安心。

衛生福利部食品藥物管理署於一○六年一月一日起有多項新規範上路,請逕至「衛生福利部食品藥物管理署」網站()/業務專區/食品、餐飲、營養相關法令規章項下查詢,亦可利用食品藥物管理署設置之食品標示法規諮詢服務專線0800-600-058、02-8771-3751及食品標示諮詢服務信箱foodla-bel105@gmail.com或食品標示諮詢服務平台諮詢,使得業者標示更完整及正確,以供民眾安心選用。臺南市政府衛生局關心您。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【張立勳╱新北報導】

機場捷運建設經費達1138億,民眾期盼早日通車,票價日前公布後,引發不少反彈,新北市交通局長王聲威指出,機捷除有機場快鐵的功能外,更具有都會區捷運輸運角色,應針對不同客群有不同定價策略,但桃園捷運公司因技術問題,採用相同費率,有以普通車補貼直達車的嫌疑。

王聲威說,機捷相較其他運具缺乏吸引力,應比照台北捷運計費基準,提供相近的票價來吸引民眾搭乘,此外,目前機捷和北捷系統沒有整合,搭乘里程沒有合併,2系統間轉乘需重新計算起程基本票價。

根據目前通過的票價分析,A1台北車站至A9林口站約21公里,票價100元較公路客運1210線43元高出57元,與台北捷運等同距離的台北車站到淡水站票價僅50元;A1至A8(長庚醫院站)票價90元,與公路客運2001線35元相較高出55元。

新北市議員蔡淑君也質疑,依目前機捷祭出月票打7折優惠,根本是做半套,目前直達車和普通車票價一致,對通勤族而言,從林口至台北車站每天來回200元,1個月30天約6000元,即使打7折也要4200元,如果家中同時有2人搭乘,每月要支出8400元,對小家庭經濟負擔沉重,尤其對學生來說,實在太貴了。

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